Search
× Search

Baza informacij za delovanje Partnerjev Mreže Modro Poslovanje

0 561

Uporabniki davčnih blagajn, pozor!

Vse uporabnike davčnih blagajn obveščamo, da bo od 30. 6. 2018 dalje onemogočena uporaba protokola TLS 1.0. Namen spremembe je vzdrževati minimalno raven varnosti v komunikaciji odjemalcev s FURS sistemom za davčno potrjevanje računov.

Kaj morajo uporabniki davčnih blagajn glede tega storiti?
Vsi uporabniki davčnih blagajn naj se do 30. 6. 2018 obrnejo na dobavitelja svoje davčne blagajne in ga povprašajo, ali sprememba protokola vpliva tudi na njihovo davčno blagajno. Sprememba sicer potencialno vpliva predvsem na starejše operacijske sisteme (npr. Windows XP). Uporabniki davčnih blagajn bodo tako (s pomočjo svojih dobaviteljev davčnih blagajn) preverili kompatibilnost svojih programskih rešitev.

0 742

Uporabniški račun eDavki - Davčna številka namesto Uporabniškega imena

Prijava z uporabniškim računom v portal eDavki bo od jutri naprej možna le še z vpisom Davčne številke in nič več z Uporabniškim imenom. Sprememba velja za vse že registrirane in neregistrirane uporabnike. Geslo ostane nespremenjeno. Že registrirani uporabniki preprosto namesto uporabniškega imena vnesejo svojo davčno številko.

Če se za prijavo v portal eDavki z uporabniškim imenom in geslom še niste registrirali, to lahko storite na povezavi.

Uporabniški račun - Pogosta vprašanja

0 716

Uporabniški račun eDavki tudi za fizične osebe, ki opravljajo dejavnost (prijava brez digitalnega potrdila)

Obveščamo vas, da se lahko od 29. 11. 2018, tudi fizične osebe, ki imajo registrirano dejavnost v eDavke prijavijo brez digitalnega potrdila in na ta način urejajo davčne obveznosti.

Prijava v Uporabniški račun eDavki

Seznam dokumentov

-           za FIZIČNE OSEBE: vsi dokumenti, ki imajo pikico pri FO
-           za FIZIČNE OSEBE, KI OPRAVLJAJO DEJAVNOST: vsi dokumenti, ki imajo pikico pri FOD

Izjema so naslednji obrazci, katerih preko Uporabniškega računa eDavki ni možno oddati:
- eVročanje - eVročilnica, (eVročilnico je potrebno podpisati s kvalificiranim digitalnim potrdilom)
- ODE-PDO
- EDP-PriSP
- EDP-OdSP
- DPR-PridobitevDP
- DPR-PreklicDP

0 655

Upoštevanje občinskih predpisov pri odmeri NUSZ

Na podlagi Zakona o stavbnih zemljiščih in Zakona o graditvi objektov se na območjih, ki jih določi občina z odlokom, plačuje nadomestilo za uporabo stavbnega zemljišča (NUSZ). Zavezanec za plačilo nadomestila je neposredni uporabnik zemljišča. Podatke, ki so podlaga za odmero NUSZ, posreduje občina pristojnemu finančnemu uradu, ki izda odločbo.

Z uveljavitvijo Zakona o davku na nepremičnine, 1. 1. 2014, so prenehali veljati zakoni, ki so določali obdavčitev s področja nepremičnin, med njimi tudi Zakon o stavbnih zemljiščih ter Zakon o graditvi objektov, omenjeni zakon pa je razveljavil tudi občinske odloke, ki natančnejše določajo to vrsto obdavčitve. Marca 2014 je Ustavno sodišče razveljavilo Zakon o nepremičninah, pri čemer je ponovno vzpostavilo prejšnje stanje obdavčitve nepremičnin, s tem pa tudi obdavčitev z NUSZ. Tako se za namene obdavčitve od odločitve Ustavnega sodišča naprej uporablja določbe razveljavljenih zakonov in občinskih odlokov v obliki, kot so veljali pred uveljavitvijo razveljavljenega Zakona o davku na nepremičnine. Sprejem novih odlokov je omogočil šele Zakon o izvrševanju proračunov RS za leti 2016 in 2017, ki je stopil v veljavo 12. 12. 2015.

Ministrstvo za okolje in prostor je v letu 2017 izvedlo naknadni nadzor zakonitosti nad izvajanjem predpisov s področja NUSZ za dvanajst naključno izbranih občin. Glede na to, da predpisi, ki urejajo nadomestilo, ne dopuščajo sprememb in dopolnitev odlokov o nadomestilu, je ministrstvo občinam naložilo naj v roku pripravijo in sprejmejo nove odloke, in sicer do 30. 12. 2017. Devet od teh občin je sprejelo nove odloke, dvema občinama je bil rok za sprejem novega odloka podaljšan v leto 2018, za eno občino pa bo uveden postopek za razveljavitev posameznih določil odloka pred Ustavnim sodiščem. Ministrstvo bo naknadne nadzore zakonitosti izvajalo tudi v letu 2018.

Davčni organ je pri odmeri NUSZ dolžan upoštevati veljavne občinske odloke, veljavnost točke ter podatke, ki mu jih za odmero posreduje občina. V sporne določbe občinskih aktov lahko poseže le Ustavno sodišče RS, ki protiustavne ali nezakonite podzakonske akte, izdane za izvrševanje javnih pooblastil, odpravi ali razveljavi. Do morebitne odprave oziroma razveljavitve spornega akta je davčni organ dolžan izvajati akte, ki jih sprejme občina in mu jih predloži v izvršitev v skladu z njegovimi pristojnostmi.

Davčni organ tako pri odmeri NUSZ upošteva vse veljavne predpise, ne glede na to ali so v postopku nadzora zakonitosti. Pravno varstvo lahko zavezanci uveljavljajo z vložitvijo pritožbe oziroma tožbe zoper izdane odločbe o odmeri NUSZ.

 

0 8

Upoštevanje stroškov ogljične prilagoditve na mejah in emisij CO2 za vse velike ladje pri določitvi carinske vrednosti blaga

Družbe za pomorski prevoz morajo kupiti pravice do emisije, da se lahko gibljejo znotraj EU ali med EU in tretjo državo. Prevoz blaga s carinskega območja Unije in nanj ni možen, če ladjarska družba ne kupi in preda ustreznih pravic iz EU ETS. Od vključitve pomorskega prometa v EU ETS (2024), ladjarji dodajajo poseben strošek – EU ETS k osnovni ceni prevoza, zato so se skupni stroški prevoza že opazno povečali.

70. člen Uredbe (EU) št. 952/2013 Evropskega parlamenta in Sveta o podrobnih pravilih v zvezi z nekaterimi določbami carinskega zakonika Unije (v nadaljevanju CZU) predpisuje, da je osnova za izračun uvoznih dajatev carinska vrednost blaga, ki zajema vrednost uvoženega blaga (vrednost, ki jo kupec plača ali jo bo plačal prodajalcu). Nadalje predpis v členu 71 in 72 CZU določa elemente transakcijske vrednosti, ki se v dejansko plačano ceno za blago vključijo ali izključijo. Člen 72 (f) CZU določa, da se v carinsko vrednost blaga ne vključijo uvozne dajatve ali druge dajatve, ki jih je treba v Uniji plačati zaradi uvoza ali prodaje blaga.

Člen 71(e)(i) CZU določa, da je potrebno v carinsko vrednost blaga, všteti stroške prevoza blaga do carinskega območja Unije. Stroški prevoza dejansko vključujejo vse stroške, ne glede na to, ali gre za glavne ali stranske stroške, ki nastanejo v zvezi s prevozom blaga na carinsko območje Unije.

Pravice iz ETS, naložene pomorskim prevoznikom so povezane s prevozom blaga na carinsko območje Unije, zato jih je potrebno vključiti v carinsko vrednost blaga v skladu s 71(e)(i) CZU. 

Mehanizem za ogljično prilagoditev na mejah (CBAM) obravnava emisije toplogrednih plinov, vgrajene v blagu, navedenem v Prilogi I Uredbe (EU) 2023/956, ki se uvozi na carinsko območje Unije. Cilj okoljskega mehanizma je zagotoviti, da izdelki iz uvoza vsebujejo strošek ogljičnega odtisa, torej izenačitev obdavčitve domačih in uvoženih proizvodov ter preprečitev uhajanja ogljika zaradi selitve proizvodnje iz EU v druge države, ki so glede zmanjšanja emisij manj ambiciozne. V skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2023/956 se obveznost CBAM izpolnjuje na način nakupa in predložitve ustreznega števila kuponov CBAM, za skupno količino vgrajenih emisij v uvoženem blagu enkrat letno, za preteklo leto. 

Glede na namen CBAM, se na podlagi člena 72 (f) CZU, cene emisijskih kuponov CBAM ne vključijo v carinsko vrednost blaga. 

0 7

Upoštevanje stroškov ogljične prilagoditve na mejah in emisij CO2 za vse velike ladje pri določitvi carinske vrednosti blaga

Družbe za pomorski prevoz morajo kupiti pravice do emisije, da se lahko gibljejo znotraj EU ali med EU in tretjo državo. Prevoz blaga s carinskega območja Unije in nanj ni možen, če ladjarska družba ne kupi in preda ustreznih pravic iz EU ETS. Od vključitve pomorskega prometa v EU ETS (2024), ladjarji dodajajo poseben strošek – EU ETS k osnovni ceni prevoza, zato so se skupni stroški prevoza že opazno povečali.

70. člen Uredbe (EU) št. 952/2013 Evropskega parlamenta in Sveta o podrobnih pravilih v zvezi z nekaterimi določbami carinskega zakonika Unije (v nadaljevanju CZU) predpisuje, da je osnova za izračun uvoznih dajatev carinska vrednost blaga, ki zajema vrednost uvoženega blaga (vrednost, ki jo kupec plača ali jo bo plačal prodajalcu). Nadalje predpis v členu 71 in 72 CZU določa elemente transakcijske vrednosti, ki se v dejansko plačano ceno za blago vključijo ali izključijo. Člen 72 (f) CZU določa, da se v carinsko vrednost blaga ne vključijo uvozne dajatve ali druge dajatve, ki jih je treba v Uniji plačati zaradi uvoza ali prodaje blaga.

Člen 71(e)(i) CZU določa, da je potrebno v carinsko vrednost blaga, všteti stroške prevoza blaga do carinskega območja Unije. Stroški prevoza dejansko vključujejo vse stroške, ne glede na to, ali gre za glavne ali stranske stroške, ki nastanejo v zvezi s prevozom blaga na carinsko območje Unije.

Pravice iz ETS, naložene pomorskim prevoznikom so povezane s prevozom blaga na carinsko območje Unije, zato jih je potrebno vključiti v carinsko vrednost blaga v skladu s 71(e)(i) CZU. 

Mehanizem za ogljično prilagoditev na mejah (CBAM) obravnava emisije toplogrednih plinov, vgrajene v blagu, navedenem v Prilogi I Uredbe (EU) 2023/956, ki se uvozi na carinsko območje Unije. Cilj okoljskega mehanizma je zagotoviti, da izdelki iz uvoza vsebujejo strošek ogljičnega odtisa, torej izenačitev obdavčitve domačih in uvoženih proizvodov ter preprečitev uhajanja ogljika zaradi selitve proizvodnje iz EU v druge države, ki so glede zmanjšanja emisij manj ambiciozne. V skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2023/956 se obveznost CBAM izpolnjuje na način nakupa in predložitve ustreznega števila kuponov CBAM, za skupno količino vgrajenih emisij v uvoženem blagu enkrat letno, za preteklo leto. 

Glede na namen CBAM, se na podlagi člena 72 (f) CZU, cene emisijskih kuponov CBAM ne vključijo v carinsko vrednost blaga. 

0 8

Upoštevanje stroškov ogljične prilagoditve na mejah in emisij CO2 za vse velike ladje pri določitvi carinske vrednosti blaga

Družbe za pomorski prevoz morajo kupiti pravice do emisije, da se lahko gibljejo znotraj EU ali med EU in tretjo državo. Prevoz blaga s carinskega območja Unije in nanj ni možen, če ladjarska družba ne kupi in preda ustreznih pravic iz EU ETS. Od vključitve pomorskega prometa v EU ETS (2024), ladjarji dodajajo poseben strošek – EU ETS k osnovni ceni prevoza, zato so se skupni stroški prevoza že opazno povečali.

70. člen Uredbe (EU) št. 952/2013 Evropskega parlamenta in Sveta o podrobnih pravilih v zvezi z nekaterimi določbami carinskega zakonika Unije (v nadaljevanju CZU) predpisuje, da je osnova za izračun uvoznih dajatev carinska vrednost blaga, ki zajema vrednost uvoženega blaga (vrednost, ki jo kupec plača ali jo bo plačal prodajalcu). Nadalje predpis v členu 71 in 72 CZU določa elemente transakcijske vrednosti, ki se v dejansko plačano ceno za blago vključijo ali izključijo. Člen 72 (f) CZU določa, da se v carinsko vrednost blaga ne vključijo uvozne dajatve ali druge dajatve, ki jih je treba v Uniji plačati zaradi uvoza ali prodaje blaga.

Člen 71(e)(i) CZU določa, da je potrebno v carinsko vrednost blaga, všteti stroške prevoza blaga do carinskega območja Unije. Stroški prevoza dejansko vključujejo vse stroške, ne glede na to, ali gre za glavne ali stranske stroške, ki nastanejo v zvezi s prevozom blaga na carinsko območje Unije.

Pravice iz ETS, naložene pomorskim prevoznikom so povezane s prevozom blaga na carinsko območje Unije, zato jih je potrebno vključiti v carinsko vrednost blaga v skladu s 71(e)(i) CZU. 

Mehanizem za ogljično prilagoditev na mejah (CBAM) obravnava emisije toplogrednih plinov, vgrajene v blagu, navedenem v Prilogi I Uredbe (EU) 2023/956, ki se uvozi na carinsko območje Unije. Cilj okoljskega mehanizma je zagotoviti, da izdelki iz uvoza vsebujejo strošek ogljičnega odtisa, torej izenačitev obdavčitve domačih in uvoženih proizvodov ter preprečitev uhajanja ogljika zaradi selitve proizvodnje iz EU v druge države, ki so glede zmanjšanja emisij manj ambiciozne. V skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2023/956 se obveznost CBAM izpolnjuje na način nakupa in predložitve ustreznega števila kuponov CBAM, za skupno količino vgrajenih emisij v uvoženem blagu enkrat letno, za preteklo leto. 

Glede na namen CBAM, se na podlagi člena 72 (f) CZU, cene emisijskih kuponov CBAM ne vključijo v carinsko vrednost blaga. 

0 8

Upoštevanje stroškov ogljične prilagoditve na mejah in emisij CO2 za vse velike ladje pri določitvi carinske vrednosti blaga

Družbe za pomorski prevoz morajo kupiti pravice do emisije, da se lahko gibljejo znotraj EU ali med EU in tretjo državo. Prevoz blaga s carinskega območja Unije in nanj ni možen, če ladjarska družba ne kupi in preda ustreznih pravic iz EU ETS. Od vključitve pomorskega prometa v EU ETS (2024), ladjarji dodajajo poseben strošek – EU ETS k osnovni ceni prevoza, zato so se skupni stroški prevoza že opazno povečali.

70. člen Uredbe (EU) št. 952/2013 Evropskega parlamenta in Sveta o podrobnih pravilih v zvezi z nekaterimi določbami carinskega zakonika Unije (v nadaljevanju CZU) predpisuje, da je osnova za izračun uvoznih dajatev carinska vrednost blaga, ki zajema vrednost uvoženega blaga (vrednost, ki jo kupec plača ali jo bo plačal prodajalcu). Nadalje predpis v členu 71 in 72 CZU določa elemente transakcijske vrednosti, ki se v dejansko plačano ceno za blago vključijo ali izključijo. Člen 72 (f) CZU določa, da se v carinsko vrednost blaga ne vključijo uvozne dajatve ali druge dajatve, ki jih je treba v Uniji plačati zaradi uvoza ali prodaje blaga.

Člen 71(e)(i) CZU določa, da je potrebno v carinsko vrednost blaga, všteti stroške prevoza blaga do carinskega območja Unije. Stroški prevoza dejansko vključujejo vse stroške, ne glede na to, ali gre za glavne ali stranske stroške, ki nastanejo v zvezi s prevozom blaga na carinsko območje Unije.

Pravice iz ETS, naložene pomorskim prevoznikom so povezane s prevozom blaga na carinsko območje Unije, zato jih je potrebno vključiti v carinsko vrednost blaga v skladu s 71(e)(i) CZU. 

Mehanizem za ogljično prilagoditev na mejah (CBAM) obravnava emisije toplogrednih plinov, vgrajene v blagu, navedenem v Prilogi I Uredbe (EU) 2023/956, ki se uvozi na carinsko območje Unije. Cilj okoljskega mehanizma je zagotoviti, da izdelki iz uvoza vsebujejo strošek ogljičnega odtisa, torej izenačitev obdavčitve domačih in uvoženih proizvodov ter preprečitev uhajanja ogljika zaradi selitve proizvodnje iz EU v druge države, ki so glede zmanjšanja emisij manj ambiciozne. V skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2023/956 se obveznost CBAM izpolnjuje na način nakupa in predložitve ustreznega števila kuponov CBAM, za skupno količino vgrajenih emisij v uvoženem blagu enkrat letno, za preteklo leto. 

Glede na namen CBAM, se na podlagi člena 72 (f) CZU, cene emisijskih kuponov CBAM ne vključijo v carinsko vrednost blaga. 

RSS
First34943495349634973499350135023503Last

Poišči članke o davkih v bazi Modro poslovanje

Terms Of UsePrivacy StatementCopyright 2014-2014 by Srobotnik d.o.o.
Back To Top